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又一自主品牌推出高端子品牌,新车预告已出,网友:只换了车标?

2020年是个很有意义的年份,作为新世纪到来的第一个年头,社会上也总会出现一些新的景象。对于汽车行业来说,自主品牌也会向更高的方向发展。以前的自主品牌始终处于低端位置,但这两年已经有些品牌推出高端车型,而新年到来之后,又一个自主品牌推出了高端的子品牌,因此今年的新景象就是品牌向上。

近日,荣威R-Aura Concept概念车预告图发布,全新的R车标也浮出了水面,这是自主品牌推出的高端全新子品牌,这种情况让很多人觉得,跟十几年前的换标差不多。在2007年的前后,车市正处于高速增长阶段,外资品牌不断涌进国内,不少品牌都在这一年发力,在这样的情况下,我们自己的汽车品牌怎么可能缺席呢?

在2006年前,中国的汽车品牌就开始爆发了,市场份额也提升到了26%,所以2007的市场中,自主品牌也是很值得期待的。遗憾的是,自主品牌热销的产品基本上都是低端车型,几乎没有什么品牌溢价。所以自主品牌纷纷开始换标,想凭此来改变自己的形象,那时候的换标可以说是自主品牌从低端向中端的转型。

经过了十几年的发展,自主品牌已经摒弃了低端的形象,不过想要真正地走向高端,可能需要的路还很长。现在自主品牌向高端发展,不再使用换标的方式,而是推出了高端的子品牌,这样的路线也更加智能化了。这些子品牌使用了全新的车标和品牌名,在形象和产品上都有所提升。

据了解,荣威推出的这个R车标定位是中高端的新能源汽车,可能是荣威想要借着这个品牌进军到中高端新能源汽车市场,近日荣威的全新纯电动汽车i6申报图曝光了,可以看得出来,这款车上同样是换装了R车标,这样就更加坐实了荣威的这种意图。

自主品牌推出的高端子品牌,从目前来看的话,更像是被动的。不过不论采取的是换标还是子品牌的方式,都可以肯定一点,就是不管在任何时候,都应该与时俱进,不断的发展自己,这样才可以跟上市场的脚步,在这个激烈的环境中拥有自己的一席之地,否则注定要面临着被淘汰,今年的开年已经很艰难了,不过发展多品牌的战略来提升自己,也是个好的策略,你认为呢?

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