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“路虎揽胜 3.0机械增压”提车日记,车主晒出真实油耗

现在汽车市场上的品牌真的许多,当各家汽车品牌不断推陈出新之时,用户的买车要求越发众口难调。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,一直占据着最高的流量。“豪车中的销量王”宝马5系,同类口碑首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。一款汽车品牌若不扩充特点,终不可持久成功。揽胜是眼下关注度相当高的SUV,充分发挥它利用率极高的空间表现,极力满足买车人以空间村托自身大气的要求,如此一来,揽胜得到各位的广泛好评。这期分享的是《“路虎揽胜 3.0机械增压”提车日记,车主晒出真实油耗》。

本期分享嘉宾很特殊,他是一位拥有多年驾龄的老司机,他是我的堂哥,也是一位行内人,他的上一任老板有一辆保时捷卡宴。尊重同事举荐,因有些闲钱,忍不住超预算提了路虎揽胜回家,没选保时捷卡宴。现在开了4个月了,总共行驶6000公里,他感叹:比照过后才发现差距真大。那么路虎揽胜都有哪些长处吸引他?路虎揽胜和保时捷卡宴相比究竟有哪些值得称道的地方?后面10分钟就交给他做专题分享。“路虎揽胜 3.0机械增压”提车日记,车主晒出真实油耗。

路虎揽胜的外观的确比较的时髦大气,整车造型独具一格,不随波逐流,突显设计者强大的创新力。车头的中网很紧密,远看上去相当的有压迫感,新款的大灯比较好看,相比较上代车型,更加适合年轻人。车尾也很有特性,我最喜欢尾盖的形状,轮胎也很别致,非常有感觉,走到哪里都是车群最闪耀的星星。总的来说,整车开起来特别的和谐,像极了一个蓄势待发的北京勇士。

内饰是路虎揽胜的强项,中控及按键设计风格时尚、前流,使人喜出望外,材质选的也很舒服,让我觉得像家里的沙发一样舒服,座包设计感和简约感很强,手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。整体上看,我认为路虎揽胜的奢华内饰非常让我心动。

讲实话,动力是我为之动心的一大理由,“路虎揽胜 2019款 3.0 V6 SC 盛世版”是我最后的选择,3.0的发动机提速很强劲,油门反应也挺积极的,发动机最大马力达到了340Ps。因有8挡手自一体变速箱的强大性能,动力表现得特别舒展和稳定。方向盘电子助力很轻松,转向半径很小,刹车倒是挺灵敏的,这样的刹车操作风格对我来看还是比较适应的。在高速行驶感觉特别平稳,拐弯也没有倾斜。

对于空间这点,路虎揽胜还是比较的优越,整车的空间还是可以满足家用的需求。路虎揽胜的整车尺寸为5000*2073*1869毫米,即使身宽体胖的客人,在首排都能保持优雅坐姿。2922mm的轴距加在路虎揽胜的身上,后排还可以放平,超级实用,回头往车里放个气垫床,睡觉绝对棒棒哒。储物方面,储物空间有设计的很巧妙的地方,比较喜欢,后备箱的空间倒是挺大的,而且细节的处置也是很到位的,看上去容量很大。

就舒适性来看,路虎投入资金专门为路虎揽胜的舒适性做了一番设计。得益于悬架调校适中,滤震能力较强,每当行驶至较烂的道路,稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座包的包围感也好,长途行驶不易乘坐劳累。车载空调很给力,出风均匀而且冷却成效不错,关上车窗之后,不会有明显的噪音传入进来,静音成效相当不错。而且,路虎揽胜拥有很多舒适配置,比如:座椅记忆功效、空调温度分区控制、后一排空调出风口、腰部支撑自动调节等等,让其舒适性名扬在外,打下了良好的市场基础。

大家都很关心的油耗方面,路虎揽胜的燃油经济性让人觉得惊喜,实测油耗仅为10.5L。城区油耗在12.6L上下,高速油耗大概在8.8L上下,有这个油耗的表现已经是十分不错的了。感谢聆听这期《“路虎揽胜 3.0机械增压”提车日记,车主晒出真实油耗》。

我觉得揽胜相当对我的口味,我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。揽胜的名声和地位绝不是偶然得之,年薪100万以上开它没问题。我坚信揽胜的未来是一片曙光,开完后,我想用五个字表达:买它不后悔!我选的车型是“揽胜 2019款 3.0 V6 SC 盛世版”,一位老司机同事说我买错了,大伙帮看看是这样吗?

透过车主我们可以了解到,不只是凭借用户所熟知的空间闪光点,空间只是路虎揽胜成功的秘诀之一,多项指标都满足购车群体挑剔的选车条件。比起其它SUV,路虎揽胜的性价比着实不错。总的说来,在“神车”不可胜举的世界里,汽车需要做好定位满足购车群体需求才能实现大卖,正如路虎揽胜。对于综合性能突出的路虎揽胜,各位有何高见呢?感谢阅读本期《“路虎揽胜 3.0机械增压”提车日记,车主晒出真实油耗》。

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